2022 Dodge Charger SXT
Licytacja Copart: 17.11.2026, 16:00 czasu polskiego.
- Rocznik: 2022
- Wersja: SXT
- Przebieg: 105 163 km
- Silnik: 3,6 l · 6 cyl
- Paliwo: benzyna
- Skrzynia: automatyczna
- Napęd: tylny
- Kolor: Czarny
- Dokument (Title): Salvage Title
- Uszkodzenie: Przód
- Dom aukcyjny: Copart
- Numer lotu: 72209986
- VIN: 2C3CDXBG8NH234706
- Lokalizacja: Madisonville, TN
Dodge na aukcjach · Dodge Charger na aukcjach · Wszystkie aukcje · Wyniki aukcji
Cena pod dom
Auto nie ma jeszcze oferty. Cenę pod dom pokażemy, gdy pojawi się pierwsza.
Depozyt: 10% kwoty licytacji, min. 4 500 zł. Jeśli nie wygramy, dostajesz 100% zwrotu depozytu. Prowizja SP Automotive 3 000 zł tylko po wygranej.
Akcyza: 18,6% (silnik 2,0–3,5 l) — nie jest wliczona w kwotę pod dom, płacisz ją w Polsce przed rejestracją. Do tego ok. 1 052 zł opłat w Polsce (tłumaczenia, rzeczoznawca, badanie techniczne, rejestracja).
Droga do Polski
Plac aukcji: Madisonville, TN. Auto jedzie lawetą do portu Savannah, czeka 2–4 tygodnie na kontener i płynie do Rotterdamu 15–22 dni. Rozładunek i odprawa celna w Rotterdamie trwają ok. 7 dni, laweta do Polski 7–14 dni. Razem 6–11 tygodni od licytacji.
Szacowana dostawa pod Twój dom: 30 grudnia 2026 – 30 stycznia 2027.
Kiedy płacisz
- Depozyt: najpóźniej w dniu licytacji (17 listopada 2026)
- Auto i prowizja domu aukcyjnego: do 3 dni po licytacji (do 20 listopada 2026)
- Transport i fracht morski: po załadunku w porcie Savannah (1–18 grudnia 2026)
- Cło i VAT: w porcie, przy odprawie (16 grudnia 2026 – 16 stycznia 2027)
- Laweta pod Twój dom: przy odbiorze auta (30 grudnia 2026 – 30 stycznia 2027)
Terminy i kwoty są szacunkowe.
Rekomendacja eksperta
Brak zastrzeżeń do licytacji. Dokument pozwala zarejestrować auto w Polsce, sprzedaje je ubezpieczalnia, według aukcji jeździ, kluczyki są przy aucie i to jego pierwsza aukcja.
Historia VIN: Pierwsza aukcja.
Nikodem Pawłowski, Ekspert SP Automotive
Stan auta i dokument
Dokument (Title): Salvage Title — Salvage Certificate. Auto po szkodzie, ale z tym dokumentem można je wywieźć i zarejestrować w Polsce po naprawie i badaniu technicznym. Wydany w stanie Tennessee.
- Szkoda główna według opisu aukcji: przód.
- Próba uruchomienia: przy przyjęciu na plac silnik się uruchomił, a auto przejechało.
- Kluczyki są przy aucie.
- Przebieg rzeczywisty: 105 163 km według dokumentów aukcji.
- Data produkcji z naklejki: 09/2022.
- Generacja: VII (LD) (2011–2023).
Historia VIN 2C3CDXBG8NH234706
Nie znaleźliśmy wcześniejszych aukcji tego VIN-u w USA i Kanadzie.
Opis auta 2C3CDXBG8NH234706
Auto. Dodge Charger SXT z 2022 roku, data produkcji: wrzesień 2022, przebieg 105 163 km, według aukcji rzeczywisty. Numer VIN: 2C3CDXBG8NH234706, numer lotu: 72209986 (Copart).
Silnik i napęd. Silnik benzynowy 3,6 l, 6 cylindrów, skrzynia automatyczna, napęd na tył, kolor czarny.
Stan i dokument. Szkoda według aukcji: przód. Według aukcji auto odpala i jedzie, kluczyki są przy aucie. Dokument: Salvage Title (Tennessee). Wartość przed szkodą według sprzedawcy: $18 843, koszt naprawy według aukcji: 77% tej kwoty.
Licytacja. Licytacja na Copart w Madisonville (Tennessee) we wtorek 17 listopada o 16:00 czasu polskiego. Auto nie ma jeszcze oferty. Wysyłka z portu Savannah, auto w Polsce ok. 6–11 tygodni po licytacji.
Za ile sprzedały się podobne auta Dodge Charger
Sprzedane w ostatnich 90 dniach, rocznik 2021–2023, najbliższy przebieg. Cena z aukcji, bez kosztów sprowadzenia.
- 2023 Dodge Charger GT — 105 156 km · szkoda: zalanie · sprzedane 10.11.2026 za $5 400
- 2021 Dodge Charger SXT RWD — 105 052 km · szkoda: normalne zużycie · sprzedane 03.11.2026 za $15 700
- 2023 Dodge Charger GT — 104 073 km · szkoda: przód · sprzedane 11.11.2026 za $3 600
- 2021 Dodge Charger Police — 103 743 km · szkoda: zalanie · sprzedane 10.11.2026 za $2 950
- 2023 Dodge Charger R/T — 106 640 km · szkoda: przód · sprzedane 09.11.2026 za $8 025
Ceny Dodge Charger z USA · Policz koszt pod dom dla innej kwoty · Jak sprowadzić auto z USA
Zdjęcia i dane aut pochodzą z aukcji. Kwoty w złotych są orientacyjne, cena pod dom bez akcyzy.

