Nowy Jork--:--Chicago--:--Denver--:--Los Angeles--:--

2018 Ford Explorer XLT

Licytacja Copart: 10.11.2026, 16:00 czasu polskiego.

  • Rocznik: 2018
  • Wersja: XLT
  • Przebieg: 189 639 km
  • Silnik: 3,5 l · 6 cyl
  • Paliwo: benzyna
  • Skrzynia: automatyczna
  • Napęd: przedni
  • Kolor: Szary
  • Dokument (Title): Salvage Title
  • Uszkodzenie: Przód
  • Dom aukcyjny: Copart
  • Numer lotu: 64974126
  • VIN: 1FM5K7D85JGA20080
  • Lokalizacja: Woodhaven, MI

Ford na aukcjach · Ford Explorer na aukcjach · Wszystkie aukcje · Wyniki aukcji

Cena pod dom

Auto nie ma jeszcze oferty. Cenę pod dom pokażemy, gdy pojawi się pierwsza.

Depozyt: 10% kwoty licytacji, min. 4 500 zł. Jeśli nie wygramy, dostajesz 100% zwrotu depozytu. Prowizja SP Automotive 3 000 zł tylko po wygranej.

Akcyza: 18,6% (silnik 2,0–3,5 l) — nie jest wliczona w kwotę pod dom, płacisz ją w Polsce przed rejestracją. Do tego ok. 1 052 zł opłat w Polsce (tłumaczenia, rzeczoznawca, badanie techniczne, rejestracja).

Droga do Polski

Plac aukcji: Woodhaven, MI. Auto jedzie lawetą do portu Nowy Jork, czeka 2–4 tygodnie na kontener i płynie do Rotterdamu 16–24 dni. Rozładunek i odprawa celna w Rotterdamie trwają ok. 7 dni, laweta do Polski 7–14 dni. Razem 6–11 tygodni od licytacji.

Szacowana dostawa pod Twój dom: 24 grudnia 2026 – 25 stycznia 2027.

Kiedy płacisz

  • Depozyt: najpóźniej w dniu licytacji (10 listopada 2026)
  • Auto i prowizja domu aukcyjnego: do 3 dni po licytacji (do 13 listopada 2026)
  • Transport i fracht morski: po załadunku w porcie Nowy Jork (24 listopada – 11 grudnia 2026)
  • Cło i VAT: w porcie, przy odprawie (10 grudnia 2026 – 11 stycznia 2027)
  • Laweta pod Twój dom: przy odbiorze auta (24 grudnia 2026 – 25 stycznia 2027)

Terminy i kwoty są szacunkowe.

Rekomendacja eksperta

Sprawdzimy przed licytacją. Dokument pozwala zarejestrować auto w Polsce, sprzedaje je ubezpieczalnia, kluczyki są przy aucie i to jego pierwsza aukcja, ale aukcja nie sprawdziła, czy odpala. Napisz do nas, sprawdzimy to.

Historia VIN: Pierwsza aukcja.

Nikodem Pawłowski, Ekspert SP Automotive

Stan auta i dokument

Dokument (Title): Salvage Title — Salvage Certificate Of Title. Auto po szkodzie, ale z tym dokumentem można je wywieźć i zarejestrować w Polsce po naprawie i badaniu technicznym. Wydany w stanie Idaho.

  • Szkoda główna według opisu aukcji: przód, dodatkowa: tył.
  • Aukcja nie podała wyniku próby uruchomienia.
  • Kluczyki są przy aucie.
  • Przebieg rzeczywisty: 189 639 km według dokumentów aukcji.
  • Data produkcji z naklejki: 11/2017.
  • Generacja: V (2011–2019).

Historia VIN 1FM5K7D85JGA20080

Wcześniejszych wystawień tego VIN w USA i Kanadzie nie znaleźliśmy.

Opis auta 1FM5K7D85JGA20080

Auto. Ford Explorer XLT z 2018 roku, data produkcji: listopad 2017, przebieg 189 639 km potwierdzony w dokumentach aukcji. Numer VIN: 1FM5K7D85JGA20080, numer lotu: 64974126 (Copart).

Silnik i napęd. Silnik benzynowy 3,5 l, 6 cylindrów, skrzynia automatyczna, napęd na przód, kolor szary.

Stan i dokument. Szkoda według aukcji: przód, dodatkowo: tył. Kluczyki są przy aucie. Dokument: Salvage Title (Idaho). Wartość przed szkodą według sprzedawcy: $11 623, koszt naprawy według aukcji: 296% tej kwoty.

Licytacja. Licytacja na Copart w Woodhaven (Michigan) we wtorek 10 listopada o 16:00 czasu polskiego. Auto nie ma jeszcze oferty. Wysyłka z portu Nowy Jork, auto w Polsce ok. 6–11 tygodni po licytacji.

Za ile sprzedały się podobne auta Ford Explorer

Sprzedane w ostatnich 90 dniach, rocznik 2017–2019, najbliższy przebieg. Cena z aukcji, bez kosztów sprowadzenia.

Ceny Ford Explorer z USA · Policz koszt pod dom dla innej kwoty · Jak sprowadzić auto z USA

Zdjęcia i dane aut pochodzą z aukcji. Kwoty w złotych są orientacyjne, cena pod dom bez akcyzy.

Pliki cookie

Ciasteczka pomiarowe tylko za Twoją zgodą

Bez Twojej zgody nie zapisujemy ciasteczek pomiarowych ani reklamowych. Pomiar z ciasteczkami (Google Analytics, Microsoft Clarity) i piksele reklamowe (Google Ads, Meta) włączamy dopiero po Twojej zgodzie. Aukcje, wycena i obserwowane auta działają bez nich.

Polityka prywatności