2016 Ford Explorer XLT

Cena pod dom

Orientacyjnie pod dom w Polsce: 30 500 zł przy obecnej ofercie $25. W cenie: licytacja, opłaty aukcji, transport, cło 10%, VAT 21%, laweta i prowizja SP Automotive, bez akcyzy.

Kup Teraz: $2 400.

Jeśli licytacja pójdzie wyżej: przy $1 000 — 24 000 zł, przy $2 500 — 31 000 zł, przy $5 000 — 41 500 zł pod dom.

Depozyt: 4 500 zł przy tej kwocie (10% kwoty licytacji, min. 4 500 zł). Jeśli nie wygramy, dostajesz 100% zwrotu depozytu. Prowizja SP Automotive 3 000 zł tylko po wygranej.

Akcyza: 18,6% (silnik 2,0–3,5 l) — nie jest wliczona w kwotę pod dom, płacisz ją w Polsce przed rejestracją. Do tego ok. 1 052 zł opłat w Polsce (tłumaczenia, rzeczoznawca, badanie techniczne, rejestracja).

Droga do Polski

Plac aukcji: Suffolk, VA. Auto jedzie lawetą do portu Nowy Jork, czeka 2–4 tygodnie na kontener i płynie do Rotterdamu 16–24 dni. Rozładunek i odprawa celna w Rotterdamie trwają ok. 7 dni, laweta do Polski 7–14 dni. Razem 6–11 tygodni od licytacji.

Szacowana dostawa pod Twój dom: 24 grudnia 2026 – 25 stycznia 2027.

Kiedy płacisz

• Depozyt: najpóźniej w dniu licytacji (10 listopada 2026)
• Auto i prowizja domu aukcyjnego: do 3 dni po licytacji (do 13 listopada 2026)
• Transport i fracht morski: po załadunku w porcie Nowy Jork (24 listopada – 11 grudnia 2026)
• Cło i VAT: w porcie, przy odprawie (10 grudnia 2026 – 11 stycznia 2027)
• Laweta pod Twój dom: przy odbiorze auta (24 grudnia 2026 – 25 stycznia 2027)

Terminy i kwoty są szacunkowe.

Rekomendacja eksperta

Sprawdzimy przed licytacją. Auto ma czysty dokument (Clean), kluczyki są przy aucie i było już licytowane bez sprzedaży, ale sprzedaje je dealer i silnik nie odpala. Napisz do nas, sprawdzimy to.

Historia VIN: 2. aukcja.

Nikodem Pawłowski, Ekspert SP Automotive

Stan auta i dokument

Dokument (Title): Clean Title. Czysty dokument — auto nie zostało uznane przez ubezpieczyciela za szkodę całkowitą (może mieć drobne uszkodzenia — sprawdź zdjęcia i opis szkody). Można je wywieźć i zarejestrować w Polsce. Wydany w stanie Wirginia.

• Szkoda główna według opisu aukcji: normalne zużycie, dodatkowa: lewy tył.
• Próba uruchomienia: silnik się nie uruchomił.
• Kluczyki są przy aucie.
• Poduszki powietrzne: nienaruszone.
• Przebieg rzeczywisty: 232 708 km według dokumentów aukcji.
• IAAI Score: 47/50 (im wyżej, tym mniej uszkodzeń).
• Data produkcji z naklejki: 12/2015.
• Generacja: V (2011–2019).

Historia VIN 1FM5K8D86GGB83254

Inne aukcje tego auta (1):

• 03.11.2026 · IAAI, lot 46444013 · niesprzedane, najwyższa oferta $800 · szkoda: normalne zużycie · 232 708 km

Opis auta 1FM5K8D86GGB83254

Auto. Ford Explorer XLT z 2016 roku, data produkcji: grudzień 2015, przebieg 232 708 km potwierdzony w dokumentach aukcji. Numer VIN: 1FM5K8D86GGB83254, numer lotu: 46444013 (IAAI).

Silnik i napęd. Silnik benzynowy 3,5 l, 6 cylindrów, 290 KM, skrzynia automatyczna, napęd 4×4, kolor niebieski.

Stan i dokument. Szkoda według aukcji: normalne zużycie, dodatkowo: lewy tył. Poduszki całe, silnik się nie uruchomił, kluczyki są przy aucie. Dokument: Clean Title (Virginia). Wartość przed szkodą według sprzedawcy: $6 700.

Licytacja. Licytacja na IAAI w Suffolk (Wirginia) we wtorek 10 listopada o 15:30 czasu polskiego. Przy obecnej ofercie $25 kosztowałoby ok. 30 500 zł pod dom, bez akcyzy. Wysyłka z portu Nowy Jork, auto w Polsce ok. 6–11 tygodni po licytacji.

Za ile sprzedały się podobne auta Ford Explorer

Sprzedane w ostatnich 90 dniach, rocznik 2015–2017, najbliższy przebieg. Cena z aukcji, bez kosztów sprowadzenia.

• 2016 Ford Explorer XLT — 232 613 km · szkoda: lewy i prawy bok · sprzedane 06.11.2026 za $2 750
• 2016 Ford Explorer XLT — 232 978 km · szkoda: normalne zużycie · sprzedane 05.11.2026 za $1 675
• 2016 Ford Explorer — 232 998 km · szkoda: tył · sprzedane 05.11.2026 za $2 150
• 2015 Ford Explorer XLT — 233 200 km · szkoda: przód · sprzedane 05.11.2026 za $600
• 2017 Ford Explorer — 231 997 km · szkoda: przód · sprzedane 03.11.2026 za $450

Ceny Ford Explorer z USA · Policz koszt pod dom dla innej kwoty · Jak sprowadzić auto z USA