2015 Buick Verano
Licytacja Copart: 13.11.2026, 16:00 czasu polskiego.
- Rocznik: 2015
- Przebieg: 69 797 km
- Silnik: 2,4 l · 4 cyl
- Paliwo: benzyna
- Skrzynia: automatyczna
- Napęd: przedni
- Kolor: Szary
- Dokument (Title): Clean Title
- Uszkodzenie: Tył
- Dom aukcyjny: Copart
- Numer lotu: 73460996
- VIN: 1G4PP5SK7F4138430
- Lokalizacja: Woodhaven, MI
Buick na aukcjach · Buick Verano na aukcjach · Wszystkie aukcje · Wyniki aukcji
Cena pod dom
Auto nie ma jeszcze oferty. Cenę pod dom pokażemy, gdy pojawi się pierwsza.
Depozyt: 10% kwoty licytacji, min. 4 500 zł. Jeśli nie wygramy, dostajesz 100% zwrotu depozytu. Prowizja SP Automotive 3 000 zł tylko po wygranej.
Akcyza: 18,6% (silnik 2,0–3,5 l) — nie jest wliczona w kwotę pod dom, płacisz ją w Polsce przed rejestracją. Do tego ok. 1 052 zł opłat w Polsce (tłumaczenia, rzeczoznawca, badanie techniczne, rejestracja).
Droga do Polski
Plac aukcji: Woodhaven, MI. Auto jedzie lawetą do portu Nowy Jork, czeka 2–4 tygodnie na kontener i płynie do Rotterdamu 16–24 dni. Rozładunek i odprawa celna w Rotterdamie trwają ok. 7 dni, laweta do Polski 7–14 dni. Razem 6–11 tygodni od licytacji.
Szacowana dostawa pod Twój dom: 27 grudnia 2026 – 28 stycznia 2027.
Kiedy płacisz
- Depozyt: najpóźniej w dniu licytacji (13 listopada 2026)
- Auto i prowizja domu aukcyjnego: do 3 dni po licytacji (do 16 listopada 2026)
- Transport i fracht morski: po załadunku w porcie Nowy Jork (27 listopada – 14 grudnia 2026)
- Cło i VAT: w porcie, przy odprawie (13 grudnia 2026 – 14 stycznia 2027)
- Laweta pod Twój dom: przy odbiorze auta (27 grudnia 2026 – 28 stycznia 2027)
Terminy i kwoty są szacunkowe.
Rekomendacja eksperta
Brak zastrzeżeń do licytacji. Auto ma czysty dokument (Clean), sprzedaje je ubezpieczalnia, według aukcji jeździ, kluczyki są przy aucie i to jego pierwsza aukcja.
Historia VIN: Pierwsza aukcja.
Michał Smolarczyk, Ekspert SP Automotive
Stan auta i dokument
Dokument (Title): Clean Title — Certificate Of Title. Czysty dokument: ubezpieczyciel nie uznał auta za szkodę całkowitą. Auto może mieć drobne uszkodzenia, więc sprawdź zdjęcia i opis szkody. Można je wywieźć i zarejestrować w Polsce. Wydany w stanie Michigan.
- Szkoda główna według opisu aukcji: tył.
- Próba uruchomienia: przy przyjęciu na plac silnik się uruchomił, a auto przejechało.
- Kluczyki są przy aucie.
- Przebieg rzeczywisty: 69 797 km według dokumentów aukcji.
- Data produkcji z naklejki: 10/2014.
- Generacja: I (2011–2017).
Historia VIN 1G4PP5SK7F4138430
Nie znaleźliśmy wcześniejszych aukcji tego VIN-u w USA i Kanadzie.
Opis auta 1G4PP5SK7F4138430
Auto. Buick Verano z 2015 roku, data produkcji: październik 2014, przebieg 69 797 km, według aukcji rzeczywisty. Numer VIN: 1G4PP5SK7F4138430, numer lotu: 73460996 (Copart).
Silnik i napęd. Silnik benzynowy 2,4 l, 4 cylindry, skrzynia automatyczna, napęd na przód, kolor szary.
Stan i dokument. Szkoda według aukcji: tył. Według aukcji auto odpala i jedzie, kluczyki są przy aucie. Dokument: Clean Title (Michigan). Wartość przed szkodą według sprzedawcy: $10 420, koszt naprawy według aukcji: 73% tej kwoty.
Licytacja. Licytacja na Copart w Woodhaven (Michigan) w piątek 13 listopada o 16:00 czasu polskiego. Auto nie ma jeszcze oferty. Wysyłka z portu Nowy Jork, auto w Polsce ok. 6–11 tygodni po licytacji.
Za ile sprzedały się podobne auta Buick Verano
Sprzedane w ostatnich 90 dniach, rocznik 2014–2016, najbliższy przebieg. Cena z aukcji, bez kosztów sprowadzenia.
- 2016 Buick Verano — 71 022 km · szkoda: szkoda burzowa · sprzedane 23.09.2026 za $2 200
- 2015 Buick Verano — 71 888 km · szkoda: przód · sprzedane 01.10.2026 za $1 650
- 2015 Buick Verano Convenience Group — 72 103 km · szkoda: przód · sprzedane 13.10.2026 za $2 125
- 2015 Buick Verano — 73 391 km · szkoda: przód · sprzedane 06.11.2026 za $1 400
- 2016 Buick Verano Sport Touring — 73 586 km · szkoda: przód · sprzedane 20.10.2026 za $875
Ceny Buick Verano z USA · Policz koszt pod dom dla innej kwoty · Jak sprowadzić auto z USA
Zdjęcia i dane aut pochodzą z aukcji. Kwoty w złotych są orientacyjne, cena pod dom bez akcyzy.

