2014 Mazda 5 Sport
Licytacja Copart: 10.11.2026, 21:00 czasu polskiego.
- Rocznik: 2014
- Wersja: Sport
- Przebieg: 114 394 km
- Silnik: 2,5 l · 4 cyl
- Paliwo: benzyna
- Skrzynia: automatyczna
- Napęd: przedni
- Kolor: Srebrny
- Dokument (Title): Salvage Title
- Uszkodzenie: Drobne wgniecenia i rysy
- Dom aukcyjny: Copart
- Numer lotu: 73666566
- VIN: JM1CW2BL5E0164429
- Lokalizacja: San Diego, CA
Mazda na aukcjach · Mazda 5 na aukcjach · Wszystkie aukcje · Wyniki aukcji
Cena pod dom
Auto nie ma jeszcze oferty. Cenę pod dom pokażemy, gdy pojawi się pierwsza.
Depozyt: 10% kwoty licytacji, min. 4 500 zł. Jeśli nie wygramy, dostajesz 100% zwrotu depozytu. Prowizja SP Automotive 3 000 zł tylko po wygranej.
Akcyza: 18,6% (silnik 2,0–3,5 l) — nie jest wliczona w kwotę pod dom, płacisz ją w Polsce przed rejestracją. Do tego ok. 1 052 zł opłat w Polsce (tłumaczenia, rzeczoznawca, badanie techniczne, rejestracja).
Droga do Polski
Plac aukcji: San Diego, CA. Auto jedzie lawetą do portu Los Angeles, czeka 2–4 tygodnie na kontener i płynie do Rotterdamu 30–40 dni (przez Kanał Panamski). Rozładunek i odprawa celna w Rotterdamie trwają ok. 7 dni, laweta do Polski 7–14 dni. Razem 8–13 tygodni od licytacji.
Szacowana dostawa pod Twój dom: 7 stycznia – 10 lutego 2027.
Kiedy płacisz
- Depozyt: najpóźniej w dniu licytacji (10 listopada 2026)
- Auto i prowizja domu aukcyjnego: do 3 dni po licytacji (do 13 listopada 2026)
- Transport i fracht morski: po załadunku w porcie Los Angeles (24 listopada – 11 grudnia 2026)
- Cło i VAT: w porcie, przy odprawie (24 grudnia 2026 – 27 stycznia 2027)
- Laweta pod Twój dom: przy odbiorze auta (7 stycznia – 10 lutego 2027)
Terminy i kwoty są szacunkowe.
Rekomendacja eksperta
Brak zastrzeżeń do licytacji. Dokument pozwala zarejestrować auto w Polsce, jeździ, kluczyki są przy aucie i to jego pierwsza aukcja.
Historia VIN: Pierwsza aukcja.
Nikodem Pawłowski, Ekspert SP Automotive
Stan auta i dokument
Dokument (Title): Salvage Title — Salvage Certificate. Auto po szkodzie, ale z tym dokumentem można je wywieźć i zarejestrować w Polsce po naprawie i badaniu technicznym. Wydany w stanie Kalifornia.
- Szkoda główna według opisu aukcji: drobne wgniecenia i rysy.
- Próba uruchomienia: przy przyjęciu na plac silnik się uruchomił, a auto przejechało.
- Kluczyki są przy aucie.
- Przebieg rzeczywisty: 114 394 km według dokumentów aukcji.
- Data produkcji z naklejki: 10/2013.
- Generacja: II (CW) (2010–2016).
Historia VIN JM1CW2BL5E0164429
Wcześniejszych wystawień tego VIN w USA i Kanadzie nie znaleźliśmy.
Opis auta JM1CW2BL5E0164429
Auto. Mazda 5 Sport z 2014 roku, data produkcji: październik 2013, przebieg 114 394 km potwierdzony w dokumentach aukcji. Numer VIN: JM1CW2BL5E0164429, numer lotu: 73666566 (Copart).
Silnik i napęd. Silnik benzynowy 2,5 l, 4 cylindry, skrzynia automatyczna, napęd na przód, kolor srebrny.
Stan i dokument. Szkoda według aukcji: drobne wgniecenia i rysy. Według aukcji auto odpala i jedzie, kluczyki są przy aucie. Dokument: Salvage Title (Kalifornia). Wartość przed szkodą według sprzedawcy: $7 385, koszt naprawy według aukcji: 82% tej kwoty.
Licytacja. Licytacja na Copart w San Diego (Kalifornia) we wtorek 10 listopada o 21:00 czasu polskiego. Auto nie ma jeszcze oferty. Wysyłka z portu Los Angeles, auto w Polsce ok. 8–13 tygodni po licytacji.
Za ile sprzedały się podobne auta Mazda 5
Sprzedane w ostatnich 90 dniach, rocznik 2013–2015, najbliższy przebieg. Cena z aukcji, bez kosztów sprowadzenia.
- 2015 Mazda 5 Sport — 112 665 km · szkoda: bok · sprzedane 25.08.2026 za $2 050
- 2014 Mazda 5 AZDA5 Grand Touring — 118 480 km · szkoda: tył · sprzedane 01.09.2026 za $525
- 2015 Mazda 5 AZDA5 Sport — 108 420 km · szkoda: przód · sprzedane 31.08.2026 za $1 425
- 2013 Mazda 5 — 122 848 km · szkoda: przód · sprzedane 06.10.2026 za $650
- 2015 Mazda 5 AZDA5 Touring — 104 055 km · szkoda: przód · sprzedane 14.08.2026 za $725
Ceny Mazda 5 z USA · Policz koszt pod dom dla innej kwoty · Jak sprowadzić auto z USA
Zdjęcia i dane aut pochodzą z aukcji. Kwoty w złotych są orientacyjne, cena pod dom bez akcyzy.

