2013 BMW 5 Series 528 I
Wynik aukcji Copart z 04.11.2026: sprzedane — 3 350 USD.
- Rocznik: 2013
- Wersja: 528 I
- Przebieg: 169 882 km
- Silnik: 2,0 l · 4 cyl
- Paliwo: benzyna
- Skrzynia: automatyczna
- Napęd: tylny
- Kolor: Biały
- Dokument (Title): Clean Title
- Uszkodzenie: Drobne wgniecenia i rysy
- Dom aukcyjny: Copart
- Numer lotu: 57346796
- VIN: WBAXG5C58DDY30977
- Lokalizacja: Los Angeles, CA
BMW na aukcjach · BMW 5 Series na aukcjach · Wszystkie aukcje · Wyniki aukcji
Cena pod dom
Przy cenie sprzedaży ($3 350) auto kosztowałoby pod dom w Polsce 36 000 zł, z transportem, cłem, VAT, lawetą i prowizją, bez akcyzy.
Akcyza: 3,1% (silnik do 2,0 l) — nie jest wliczona w kwotę pod dom, płacisz ją w Polsce przed rejestracją. Do tego ok. 1 052 zł opłat w Polsce (tłumaczenia, rzeczoznawca, badanie techniczne, rejestracja).
Droga do Polski
Plac aukcji: Los Angeles, CA. Auto jedzie lawetą do portu Los Angeles, czeka 2–4 tygodnie na kontener i płynie do Rotterdamu 30–40 dni (przez Kanał Panamski). Rozładunek i odprawa celna w Rotterdamie trwają ok. 7 dni, laweta do Polski 7–14 dni. Razem 8–13 tygodni od licytacji.
Stan auta i dokument
Dokument (Title): Clean Title. Czysty dokument: ubezpieczyciel nie uznał auta za szkodę całkowitą. Auto może mieć drobne uszkodzenia, więc sprawdź zdjęcia i opis szkody. Można je wywieźć i zarejestrować w Polsce. Wydany w stanie Kalifornia.
- Szkoda główna według opisu aukcji: drobne wgniecenia i rysy.
- Próba uruchomienia: przy przyjęciu na plac silnik się uruchomił, a auto przejechało.
- Kluczyki są przy aucie.
- Data produkcji z naklejki: 08/2012.
- Generacja: VI (F10/F11/F07).
Historia VIN WBAXG5C58DDY30977
Inne aukcje tego auta (8):
- 05.11.2026 · Copart, lot 57346796 · czeka na wynik · szkoda: drobne wgniecenia i rysy · 169 882 km
- 02.11.2026 · Copart, lot 57346796 · niesprzedane · szkoda: drobne wgniecenia i rysy · 169 882 km
- 19.10.2026 · Copart, lot 57346796 · niesprzedane, najwyższa oferta $2 100 · szkoda: drobne wgniecenia i rysy · 169 882 km
- 08.10.2026 · Copart, lot 57346796 · niesprzedane, najwyższa oferta $3 800 · szkoda: drobne wgniecenia i rysy · 169 882 km
- 05.10.2026 · Copart, lot 57346796 · niesprzedane, najwyższa oferta $1 150 · szkoda: drobne wgniecenia i rysy · 169 882 km
- 28.09.2026 · Copart, lot 57346796 · niesprzedane, najwyższa oferta $2 050 · szkoda: drobne wgniecenia i rysy · 169 882 km
- 21.09.2026 · Copart, lot 57346796 · niesprzedane, najwyższa oferta $2 050 · szkoda: drobne wgniecenia i rysy · 169 882 km
- 28.04.2026 · IAAI, lot 43563782 · sprzedane za $3 950 · szkoda: normalne zużycie · 169 876 km
Opis auta WBAXG5C58DDY30977
Auto. BMW 5 Series 528 I z 2013 roku, data produkcji: sierpień 2012, przebieg 169 882 km. Numer VIN: WBAXG5C58DDY30977, numer lotu: 57346796 (Copart).
Silnik i napęd. Silnik benzynowy 2,0 l, 4 cylindry, skrzynia automatyczna, napęd na tył, kolor biały.
Stan i dokument. Szkoda według aukcji: drobne wgniecenia i rysy. Według aukcji auto odpala i jedzie, kluczyki są przy aucie. Dokument: Clean Title (Kalifornia). Wartość przed szkodą według sprzedawcy: $12 850.
Wynik licytacji. Sprzedane na Copart w Los Angeles (Kalifornia) 4 listopada 2026 za $3 350. Za tę cenę auto kosztowałoby ok. 36 000 zł pod dom w Polsce, bez akcyzy.
Za ile sprzedały się podobne auta BMW 5 Series
Sprzedane w ostatnich 90 dniach, rocznik 2012–2014, najbliższy przebieg. Cena z aukcji, bez kosztów sprowadzenia.
- 2013 BMW 5 Series 535 I — 169 652 km · szkoda: tył · sprzedane 09.11.2026 za $800
- 2014 BMW 5 Series 535I xDrive — 169 197 km · szkoda: normalne zużycie · sprzedane 06.11.2026 za $4 900
- 2013 BMW 5 Series 535I xDrive — 171 196 km · szkoda: przód · sprzedane 29.10.2026 za $1 150
- 2014 BMW 5 Series 535 Xi — 171 329 km · szkoda: drobne wgniecenia i rysy · sprzedane 09.11.2026 za $4 000
- 2014 BMW 5 Series 535 I — 168 101 km · szkoda: wandalizm · sprzedane 22.10.2026 za $2 900
Ceny BMW 5 Series z USA · Policz koszt pod dom dla innej kwoty · Jak sprowadzić auto z USA
Zdjęcia i dane aut pochodzą z aukcji. Kwoty w złotych są orientacyjne, cena pod dom bez akcyzy.

