2012 Ford F-350 Super Duty Flatbed Truck
Licytacja Copart: 12.11.2026, 19:00 czasu polskiego.
- Rocznik: 2012
- Wersja: Super Duty Flatbed Truck
- Przebieg: 201 870 km
- Silnik: 6,2 l · 8 cyl
- Paliwo: benzyna
- Skrzynia: automatyczna
- Napęd: 4×4 (AWD)
- Kolor: Biały
- Dokument (Title): Clean Title
- Uszkodzenie: Przód
- Dom aukcyjny: Copart
- Numer lotu: 41896726
- VIN: 1FT8W3B65CEC82230
- Lokalizacja: Grand Prairie, TX
Ford na aukcjach · Ford F-350 na aukcjach · Wszystkie aukcje · Wyniki aukcji
Cena pod dom
Auto nie ma jeszcze oferty. Cenę pod dom pokażemy, gdy pojawi się pierwsza.
Depozyt: 10% kwoty licytacji, min. 4 500 zł. Jeśli nie wygramy, dostajesz 100% zwrotu depozytu. Prowizja SP Automotive 3 000 zł tylko po wygranej.
Akcyza: 18,6% (silnik 2,0–3,5 l) — nie jest wliczona w kwotę pod dom, płacisz ją w Polsce przed rejestracją. Do tego ok. 1 052 zł opłat w Polsce (tłumaczenia, rzeczoznawca, badanie techniczne, rejestracja).
Droga do Polski
Plac aukcji: Grand Prairie, TX. Auto jedzie lawetą do portu Houston, czeka 2–4 tygodnie na kontener i płynie do Rotterdamu 20–33 dni (przez Cieśninę Florydzką). Rozładunek i odprawa celna w Rotterdamie trwają ok. 7 dni, laweta do Polski 7–14 dni. Razem 7–12 tygodni od licytacji.
Szacowana dostawa pod Twój dom: 30 grudnia 2026 – 5 lutego 2027.
Kiedy płacisz
- Depozyt: najpóźniej w dniu licytacji (12 listopada 2026)
- Auto i prowizja domu aukcyjnego: do 3 dni po licytacji (do 15 listopada 2026)
- Transport i fracht morski: po załadunku w porcie Houston (26 listopada – 13 grudnia 2026)
- Cło i VAT: w porcie, przy odprawie (16 grudnia 2026 – 22 stycznia 2027)
- Laweta pod Twój dom: przy odbiorze auta (30 grudnia 2026 – 5 lutego 2027)
Terminy i kwoty są szacunkowe.
Rekomendacja eksperta
Sprawdzimy przed licytacją. Auto ma czysty dokument (Clean), sprzedaje je ubezpieczalnia, kluczyki są przy aucie i to jego pierwsza aukcja, ale aukcja nie sprawdziła, czy odpala. Napisz do nas, sprawdzimy to.
Historia VIN: Pierwsza aukcja.
Michał Smolarczyk, Ekspert SP Automotive
Stan auta i dokument
Dokument (Title): Clean Title — Certificate Of Title. Czysty dokument — auto nie zostało uznane przez ubezpieczyciela za szkodę całkowitą (może mieć drobne uszkodzenia — sprawdź zdjęcia i opis szkody). Można je wywieźć i zarejestrować w Polsce. Wydany w stanie Teksas.
- Szkoda główna według opisu aukcji: przód.
- Aukcja nie podała wyniku próby uruchomienia.
- Kluczyki są przy aucie.
- Stan licznika w dokumentach aukcji nie jest potwierdzony.
Historia VIN 1FT8W3B65CEC82230
Wcześniejszych wystawień tego VIN w USA i Kanadzie nie znaleźliśmy.
Opis auta 1FT8W3B65CEC82230
Auto. Ford F-350 Super Duty Flatbed Truck z 2012 roku, przebieg 201 870 km. Numer VIN: 1FT8W3B65CEC82230, numer lotu: 41896726 (Copart).
Silnik i napęd. Silnik benzynowy 6,2 l, 8 cylindrów, skrzynia automatyczna, napęd 4×4, kolor biały.
Stan i dokument. Szkoda według aukcji: przód. Kluczyki są przy aucie. Dokument: Clean Title (Teksas). Wartość przed szkodą według sprzedawcy: $14 572, koszt naprawy według aukcji: 102% tej kwoty.
Licytacja. Licytacja na Copart w Grand Prairie (Teksas) w czwartek 12 listopada o 19:00 czasu polskiego. Auto nie ma jeszcze oferty. Wysyłka z portu Houston, auto w Polsce ok. 7–12 tygodni po licytacji.
Za ile sprzedały się podobne auta Ford F-350
Sprzedane w ostatnich 90 dniach, rocznik 2011–2013, najbliższy przebieg. Cena z aukcji, bez kosztów sprowadzenia.
- 2011 Ford F-350 Super Duty — 314 384 km · szkoda: przód · sprzedane 06.11.2026 za $4 200
- 2013 Ford F-350 Super Duty — 158 718 km · szkoda: drobne wgniecenia i rysy · sprzedane 06.11.2026 za $1 000
- 2012 Ford F-350 Lariat — 293 955 km · szkoda: przód i tył · sprzedane 05.11.2026 za $9 150
- 2013 Ford F-350 Super Duty — 256 602 km · szkoda: bok · sprzedane 05.11.2026 za $6 200
- 2012 Ford F-350 Super Duty — 554 985 km · szkoda: usterka mechaniczna · sprzedane 05.11.2026 za $2 050
Ceny Ford F-350 z USA · Policz koszt pod dom dla innej kwoty · Jak sprowadzić auto z USA
Zdjęcia i dane aut pochodzą z aukcji. Kwoty w złotych są orientacyjne, cena pod dom bez akcyzy.

