2012 Ford Escape XLT
Licytacja IAAI: 17.11.2026, 16:30 czasu polskiego.
- Rocznik: 2012
- Wersja: XLT
- Przebieg: 232 516 km
- Silnik: 2,5 l · 4 cyl · 171 hp
- Paliwo: benzyna
- Skrzynia: automatyczna
- Napęd: przedni
- Kolor: Czarny
- Dokument (Title): Clean Title
- Uszkodzenie: Normalne zużycie
- Dom aukcyjny: IAAI
- Numer lotu: 46427012
- VIN: 1FMCU0D77CKB49048
- Lokalizacja: Millington, TN
Ford na aukcjach · Ford Escape na aukcjach · Wszystkie aukcje · Wyniki aukcji
Cena pod dom
Auto nie ma jeszcze oferty. Cenę pod dom pokażemy, gdy pojawi się pierwsza.
Depozyt: 10% kwoty licytacji, min. 4 500 zł. Jeśli nie wygramy, dostajesz 100% zwrotu depozytu. Prowizja SP Automotive 3 000 zł tylko po wygranej.
Akcyza: 18,6% (silnik 2,0–3,5 l) — nie jest wliczona w kwotę pod dom, płacisz ją w Polsce przed rejestracją. Do tego ok. 1 052 zł opłat w Polsce (tłumaczenia, rzeczoznawca, badanie techniczne, rejestracja).
Droga do Polski
Plac aukcji: Millington, TN. Auto jedzie lawetą do portu Savannah, czeka 2–4 tygodnie na kontener i płynie do Rotterdamu 15–22 dni. Rozładunek i odprawa celna w Rotterdamie trwają ok. 7 dni, laweta do Polski 7–14 dni. Razem 6–11 tygodni od licytacji.
Szacowana dostawa pod Twój dom: 30 grudnia 2026 – 30 stycznia 2027.
Kiedy płacisz
- Depozyt: najpóźniej w dniu licytacji (17 listopada 2026)
- Auto i prowizja domu aukcyjnego: do 3 dni po licytacji (do 20 listopada 2026)
- Transport i fracht morski: po załadunku w porcie Savannah (1–18 grudnia 2026)
- Cło i VAT: w porcie, przy odprawie (16 grudnia 2026 – 16 stycznia 2027)
- Laweta pod Twój dom: przy odbiorze auta (30 grudnia 2026 – 30 stycznia 2027)
Terminy i kwoty są szacunkowe.
Rekomendacja eksperta
Brak zastrzeżeń do licytacji. Auto ma czysty dokument (Clean), jeździ, kluczyki są przy aucie i to jego pierwsza aukcja.
Historia VIN: Pierwsza aukcja.
Nikodem Pawłowski, Ekspert SP Automotive
Stan auta i dokument
Dokument (Title): Clean Title. Czysty dokument — auto nie zostało uznane przez ubezpieczyciela za szkodę całkowitą (może mieć drobne uszkodzenia — sprawdź zdjęcia i opis szkody). Można je wywieźć i zarejestrować w Polsce. Wydany w stanie Tennessee.
- Szkoda główna według opisu aukcji: normalne zużycie, dodatkowa: bez szkody.
- Próba uruchomienia: przy przyjęciu na plac silnik się uruchomił, a auto przejechało.
- Kluczyki są przy aucie.
- Poduszki powietrzne: nienaruszone.
- Przebieg rzeczywisty: 232 516 km według dokumentów aukcji.
- IAAI Score: 50/50 (im wyżej, tym mniej uszkodzeń).
Historia VIN 1FMCU0D77CKB49048
Wcześniejszych wystawień tego VIN w USA i Kanadzie nie znaleźliśmy.
Opis auta 1FMCU0D77CKB49048
Auto. Ford Escape XLT z 2012 roku, przebieg 232 516 km potwierdzony w dokumentach aukcji. Numer VIN: 1FMCU0D77CKB49048, numer lotu: 46427012 (IAAI).
Silnik i napęd. Silnik benzynowy 2,5 l, 4 cylindry, 171 KM, skrzynia automatyczna, napęd na przód, kolor czarny.
Stan i dokument. Szkoda według aukcji: normalne zużycie, dodatkowo: bez szkody. Poduszki całe, według aukcji auto odpala i jedzie, kluczyki są przy aucie. Dokument: Clean Title (Tennessee). Wartość przed szkodą według sprzedawcy: $1 750.
Licytacja. Licytacja na IAAI w Millington (Tennessee) we wtorek 17 listopada o 16:30 czasu polskiego. Auto nie ma jeszcze oferty. Wysyłka z portu Savannah, auto w Polsce ok. 6–11 tygodni po licytacji.
Za ile sprzedały się podobne auta Ford Escape
Sprzedane w ostatnich 90 dniach, rocznik 2011–2013, najbliższy przebieg. Cena z aukcji, bez kosztów sprowadzenia.
- 2013 Ford Escape SE — 232 243 km · szkoda: lewy przód · sprzedane 04.11.2026 za $525
- 2012 Ford Escape Limited — 232 809 km · szkoda: przód · sprzedane 30.10.2026 za $450
- 2013 Ford Escape SE — 233 714 km · szkoda: przód · sprzedane 05.11.2026 za $200
- 2013 Ford Escape SEL — 230 873 km · szkoda: przód · sprzedane 04.11.2026 za $500
- 2012 Ford Escape Limited — 234 618 km · szkoda: grad · sprzedane 05.11.2026 za $1 800
Ceny Ford Escape z USA · Policz koszt pod dom dla innej kwoty · Jak sprowadzić auto z USA
Zdjęcia i dane aut pochodzą z aukcji. Kwoty w złotych są orientacyjne, cena pod dom bez akcyzy.

