2010 Lexus Hs 250H
Licytacja Copart: 10.11.2026, 21:00 czasu polskiego.
- Rocznik: 2010
- Wersja: 250H
- Przebieg: 287 022 km
- Silnik: 2,4 l · 4 cyl
- Paliwo: hybryda
- Skrzynia: automatyczna
- Napęd: przedni
- Kolor: Niebieski
- Dokument (Title): Salvage Title
- Uszkodzenie: Tył
- Dom aukcyjny: Copart
- Numer lotu: 69967726
- VIN: JTHBB1BA6A2022216
- Lokalizacja: San Martin, CA
Lexus na aukcjach · Lexus Hs na aukcjach · Wszystkie aukcje · Wyniki aukcji
Cena pod dom
Auto nie ma jeszcze oferty. Cenę pod dom pokażemy, gdy pojawi się pierwsza.
Depozyt: 10% kwoty licytacji, min. 4 500 zł. Jeśli nie wygramy, dostajesz 100% zwrotu depozytu. Prowizja SP Automotive 3 000 zł tylko po wygranej.
Akcyza: 9,3% (hybryda, silnik 2,0–3,5 l) — nie jest wliczona w kwotę pod dom, płacisz ją w Polsce przed rejestracją. Do tego ok. 1 052 zł opłat w Polsce (tłumaczenia, rzeczoznawca, badanie techniczne, rejestracja).
Droga do Polski
Plac aukcji: San Martin, CA. Auto jedzie lawetą do portu Los Angeles, czeka 2–4 tygodnie na kontener i płynie do Rotterdamu 30–40 dni (przez Kanał Panamski). Rozładunek i odprawa celna w Rotterdamie trwają ok. 7 dni, laweta do Polski 7–14 dni. Razem 8–13 tygodni od licytacji.
Szacowana dostawa pod Twój dom: 7 stycznia – 10 lutego 2027.
Kiedy płacisz
- Depozyt: najpóźniej w dniu licytacji (10 listopada 2026)
- Auto i prowizja domu aukcyjnego: do 3 dni po licytacji (do 13 listopada 2026)
- Transport i fracht morski: po załadunku w porcie Los Angeles (24 listopada – 11 grudnia 2026)
- Cło i VAT: w porcie, przy odprawie (24 grudnia 2026 – 27 stycznia 2027)
- Laweta pod Twój dom: przy odbiorze auta (7 stycznia – 10 lutego 2027)
Terminy i kwoty są szacunkowe.
Rekomendacja eksperta
Brak zastrzeżeń do licytacji. Dokument pozwala zarejestrować auto w Polsce, sprzedaje je ubezpieczalnia, jeździ, kluczyki są przy aucie i to jego pierwsza aukcja.
Historia VIN: Pierwsza aukcja.
Michał Smolarczyk, Ekspert SP Automotive
Stan auta i dokument
Dokument (Title): Salvage Title — Salvage Certificate. Auto po szkodzie, ale z tym dokumentem można je wywieźć i zarejestrować w Polsce po naprawie i badaniu technicznym. Wydany w stanie Kalifornia.
- Szkoda główna według opisu aukcji: tył, dodatkowa: przód.
- Próba uruchomienia: przy przyjęciu na plac silnik się uruchomił, a auto przejechało.
- Kluczyki są przy aucie.
- Przebieg rzeczywisty: 287 022 km według dokumentów aukcji.
- Data produkcji z naklejki: 12/2009.
- Generacja: I (2009–2019).
Historia VIN JTHBB1BA6A2022216
Wcześniejszych wystawień tego VIN w USA i Kanadzie nie znaleźliśmy.
Opis auta JTHBB1BA6A2022216
Auto. Lexus Hs 250H z 2010 roku, data produkcji: grudzień 2009, przebieg 287 022 km potwierdzony w dokumentach aukcji. Numer VIN: JTHBB1BA6A2022216, numer lotu: 69967726 (Copart).
Silnik i napęd. Hybryda 2,4 l, 4 cylindry, skrzynia automatyczna, napęd na przód, kolor niebieski.
Stan i dokument. Szkoda według aukcji: tył, dodatkowo: przód. Według aukcji auto odpala i jedzie, kluczyki są przy aucie. Dokument: Salvage Title (Kalifornia). Wartość przed szkodą według sprzedawcy: $6 935, koszt naprawy według aukcji: 157% tej kwoty.
Licytacja. Licytacja na Copart w San Martin (Kalifornia) we wtorek 10 listopada o 21:00 czasu polskiego. Auto nie ma jeszcze oferty. Wysyłka z portu Los Angeles, auto w Polsce ok. 8–13 tygodni po licytacji.
Za ile sprzedały się podobne auta Lexus Hs
Sprzedane w ostatnich 90 dniach, rocznik 2009–2011, najbliższy przebieg. Cena z aukcji, bez kosztów sprowadzenia.
- 2010 Lexus Hs 250H — 286 600 km · szkoda: bok · sprzedane 26.10.2026 za $975
- 2010 Lexus Hs 250H Premium — 290 800 km · szkoda: przód · sprzedane 01.11.2026 za $1 000
- 2011 Lexus Hs 250H — 280 250 km · szkoda: przód · sprzedane 20.10.2026 za $675
- 2010 Lexus Hs 250H Premium — 279 963 km · szkoda: grad · sprzedane 21.10.2026 za $1 000
- 2010 Lexus Hs Premium — 294 887 km · szkoda: przód · sprzedane 19.08.2026 za $825
Ceny Lexus Hs z USA · Policz koszt pod dom dla innej kwoty · Jak sprowadzić auto z USA
Zdjęcia i dane aut pochodzą z aukcji. Kwoty w złotych są orientacyjne, cena pod dom bez akcyzy.

