2002 Ford Explorer XLT

Cena pod dom

Orientacyjnie pod dom w Polsce: 32 000 zł przy obecnej ofercie $75. W cenie: licytacja, opłaty aukcji, transport, cło 10%, VAT 21%, laweta i prowizja SP Automotive, bez akcyzy.

Jeśli licytacja pójdzie wyżej: przy $1 000 — 37 000 zł, przy $2 500 — 43 500 zł, przy $5 000 — 54 500 zł pod dom.

Depozyt: 4 500 zł przy tej kwocie (10% kwoty licytacji, min. 4 500 zł). Jeśli nie wygramy, dostajesz 100% zwrotu depozytu. Prowizja SP Automotive 3 000 zł tylko po wygranej.

Akcyza: 18,6% (silnik 2,0–3,5 l) — nie jest wliczona w kwotę pod dom, płacisz ją w Polsce przed rejestracją. Do tego ok. 1 052 zł opłat w Polsce (tłumaczenia, rzeczoznawca, badanie techniczne, rejestracja).

Droga do Polski

Plac aukcji: Wasilla, AK. Auto jedzie lawetą do portu Los Angeles, czeka 2–4 tygodnie na kontener i płynie do Rotterdamu 30–40 dni (przez Kanał Panamski). Rozładunek i odprawa celna w Rotterdamie trwają ok. 7 dni, laweta do Polski 7–14 dni. Razem 8–13 tygodni od licytacji.

Szacowana dostawa pod Twój dom: 10 stycznia – 13 lutego 2027.

Kiedy płacisz

• Depozyt: najpóźniej w dniu licytacji (13 listopada 2026)
• Auto i prowizja domu aukcyjnego: do 3 dni po licytacji (do 16 listopada 2026)
• Transport i fracht morski: po załadunku w porcie Los Angeles (27 listopada – 14 grudnia 2026)
• Cło i VAT: w porcie, przy odprawie (27 grudnia 2026 – 30 stycznia 2027)
• Laweta pod Twój dom: przy odbiorze auta (10 stycznia – 13 lutego 2027)

Terminy i kwoty są szacunkowe.

Rekomendacja eksperta

Nie polecamy. Auto jeździ, kluczyki są przy aucie i to jego pierwsza aukcja, ale ma dokument na części, więc nie zarejestrujesz go w Polsce.

Historia VIN: Pierwsza aukcja.

Michał Smolarczyk, Ekspert SP Automotive

Stan auta i dokument

Dokument (Title): Non-Repairable — Bill Of Sale. Auto przeznaczone na części. W Polsce nie da się go zarejestrować. Wydany w stanie Alaska.

• Szkoda główna według opisu aukcji: normalne zużycie.
• Próba uruchomienia: przy przyjęciu na plac silnik się uruchomił, a auto przejechało.
• Kluczyki są przy aucie.
• Poduszki powietrzne: nienaruszone.
• Stan licznika w dokumentach aukcji nie jest potwierdzony.
• IAAI Score: 50/50 (im wyżej, tym mniej uszkodzeń).
• Data produkcji z naklejki: 03/2001.
• Generacja: III (2002–2005).

Historia VIN 1FMZU73E52ZA29709

Wcześniejszych wystawień tego VIN w USA i Kanadzie nie znaleźliśmy.

Opis auta 1FMZU73E52ZA29709

Auto. Ford Explorer XLT z 2002 roku, data produkcji: marzec 2001, przebieg 395 826 km. Numer VIN: 1FMZU73E52ZA29709, numer lotu: 46360938 (IAAI).

Silnik i napęd. Silnik benzynowy 4,0 l, 6 cylindrów, 210 KM, skrzynia automatyczna, napęd 4×4, kolor niebieski.

Stan i dokument. Szkoda według aukcji: normalne zużycie. Poduszki całe, według aukcji auto odpala i jedzie, kluczyki są przy aucie. Dokument: Non-Repairable (Alaska). Wartość przed szkodą według sprzedawcy: $875.

Licytacja. Licytacja na IAAI w Wasilla (Alaska) w piątek 13 listopada o 19:30 czasu polskiego. Przy obecnej ofercie $75 kosztowałoby ok. 32 000 zł pod dom, bez akcyzy. Wysyłka z portu Los Angeles, auto w Polsce ok. 8–13 tygodni po licytacji.

Za ile sprzedały się podobne auta Ford Explorer

Sprzedane w ostatnich 90 dniach, rocznik 2001–2003, najbliższy przebieg. Cena z aukcji, bez kosztów sprowadzenia.

• 2002 Ford Explorer XLT — 325 133 km · szkoda: tył · sprzedane 06.11.2026 za $425
• 2003 Ford Explorer Xls — 281 326 km · szkoda: prawy bok · sprzedane 06.11.2026 za $425
• 2002 Ford Explorer Xls — 391 043 km · szkoda: bok · sprzedane 06.11.2026 za $300
• 2003 Ford Explorer XLT — szkoda: przód · sprzedane 06.11.2026 za $475
• 2003 Ford Explorer Xls — 2 km · szkoda: dachowanie · sprzedane 05.11.2026 za $300

Ceny Ford Explorer z USA · Policz koszt pod dom dla innej kwoty · Jak sprowadzić auto z USA