2001 Ford Econoline E-250 Commercial/Recreational

Cena pod dom

Orientacyjnie pod dom w Polsce: 25 500 zł przy cenie Kup Teraz $525. W cenie: licytacja, opłaty aukcji, transport, cło 10%, VAT 21%, laweta i prowizja SP Automotive, bez akcyzy.

Jeśli licytacja pójdzie wyżej: przy $1 500 — 30 000 zł, przy $3 000 — 36 500 zł, przy $5 500 — 47 500 zł pod dom.

Depozyt: 4 500 zł przy tej kwocie (10% kwoty licytacji, min. 4 500 zł). Jeśli nie wygramy, dostajesz 100% zwrotu depozytu. Prowizja SP Automotive 3 000 zł tylko po wygranej.

Akcyza: 18,6% (silnik 2,0–3,5 l) — nie jest wliczona w kwotę pod dom, płacisz ją w Polsce przed rejestracją. Do tego ok. 1 052 zł opłat w Polsce (tłumaczenia, rzeczoznawca, badanie techniczne, rejestracja).

Droga do Polski

Plac aukcji: Las Vegas, NV. Auto jedzie lawetą do portu Los Angeles, czeka 2–4 tygodnie na kontener i płynie do Rotterdamu 30–40 dni (przez Kanał Panamski). Rozładunek i odprawa celna w Rotterdamie trwają ok. 7 dni, laweta do Polski 7–14 dni. Razem 8–13 tygodni od licytacji.

Szacowana dostawa pod Twój dom: 10 stycznia – 13 lutego 2027.

Kiedy płacisz

• Depozyt: najpóźniej w dniu licytacji (13 listopada 2026)
• Auto i prowizja domu aukcyjnego: do 3 dni po licytacji (do 16 listopada 2026)
• Transport i fracht morski: po załadunku w porcie Los Angeles (27 listopada – 14 grudnia 2026)
• Cło i VAT: w porcie, przy odprawie (27 grudnia 2026 – 30 stycznia 2027)
• Laweta pod Twój dom: przy odbiorze auta (10 stycznia – 13 lutego 2027)

Terminy i kwoty są szacunkowe.

Rekomendacja eksperta

Sprawdzimy przed licytacją. Auto ma czysty dokument (Clean), kluczyki są przy aucie i to jego pierwsza aukcja, ale silnik nie odpala. Napisz do nas, sprawdzimy to.

Historia VIN: Pierwsza aukcja.

Michał Smolarczyk, Ekspert SP Automotive

Stan auta i dokument

Dokument (Title): Clean Title. Czysty dokument — auto nie zostało uznane przez ubezpieczyciela za szkodę całkowitą (może mieć drobne uszkodzenia — sprawdź zdjęcia i opis szkody). Można je wywieźć i zarejestrować w Polsce. Wydany w stanie Kalifornia.

• Szkoda główna według opisu aukcji: normalne zużycie, dodatkowa: lewy i prawy bok.
• Próba uruchomienia: silnik się nie uruchomił.
• Kluczyki są przy aucie.
• Poduszki powietrzne: nienaruszone.
• Stan licznika w dokumentach aukcji nie jest potwierdzony.
• IAAI Score: 43/50 (im wyżej, tym mniej uszkodzeń).
• Data produkcji z naklejki: 06/2001.
• Generacja: Econoline (1992–2013).

Historia VIN 1FTNS24L21HB64319

Wcześniejszych wystawień tego VIN w USA i Kanadzie nie znaleźliśmy.

Opis auta 1FTNS24L21HB64319

Auto. Ford Econoline E-250 Commercial/Recreational z 2001 roku, data produkcji: czerwiec 2001, przebieg 489 440 km. Numer VIN: 1FTNS24L21HB64319, numer lotu: 46454383 (IAAI).

Silnik i napęd. Silnik benzynowy 5,4 l, 8 cylindrów, 255 KM, skrzynia automatyczna, napęd na tył, kolor biały.

Stan i dokument. Szkoda według aukcji: normalne zużycie, dodatkowo: lewy i prawy bok. Poduszki całe, silnik się nie uruchomił, kluczyki są przy aucie. Dokument: Clean Title (California). Wartość przed szkodą według sprzedawcy: $1 300.

Licytacja. Licytacja na IAAI w Las Vegas (Nevada) w piątek 13 listopada o 18:30 czasu polskiego. Przy cenie Kup Teraz $525 kosztowałoby ok. 25 500 zł pod dom, bez akcyzy. Wysyłka z portu Los Angeles, auto w Polsce ok. 8–13 tygodni po licytacji.

Za ile sprzedały się podobne auta Ford Econoline

Sprzedane w ostatnich 90 dniach, rocznik 2000–2002, najbliższy przebieg. Cena z aukcji, bez kosztów sprowadzenia.

• 2002 Ford Econoline E-250 Commercial/Recreational — 597 757 km · szkoda: normalne zużycie · sprzedane 09.11.2026 za $425
• 2000 Ford Econoline E-150 Recreational — 219 375 km · szkoda: lewy bok · sprzedane 09.11.2026 za $1 725
• 2001 Ford Econoline E-150 Recreational — 297 919 km · szkoda: grad · sprzedane 09.11.2026 za $350
• 2002 Ford Econoline E150 Van — 361 581 km · szkoda: przód · sprzedane 06.11.2026 za $375
• 2000 Ford Econoline E150 Wagon — 252 331 km · szkoda: bok · sprzedane 06.11.2026 za $400

Ceny Ford Econoline z USA · Policz koszt pod dom dla innej kwoty · Jak sprowadzić auto z USA